[國內(nèi)]校車安全不過關(guān)學校都可被停辦

前兩天開學的時候，寧波交警、教育、公管等部門曾聯(lián)合對校車進行檢查，結(jié)果令人吃驚。拿寧波望春外來子弟學校為例，被查處的三輛校車上共有57座，卻總共跳下173個孩子，其中一輛19座的車上竟載了68個孩子，另一輛19座的車上載了64人，超載率在300%以上?！　?/span>

經(jīng)檢查，外來民工子弟學校因條件有限，校車超載問題尤為嚴重。

昨天，寧波教育、公安部門首次發(fā)布《關(guān)于對外來務(wù)工子弟學校學生接送車輛安全隱患排查整頓公告》，對校車的安全性做出了種種要求。

超載擠得孩子半個身子撲出窗外

前段時間，北侖公管部門在白峰小學、亞浦山前村路口，分別查獲了亞浦山前外來工子弟學校的三輛接送學生車輛，定座為30座的大巴車上，幾乎所有的座位都被拆卸掉了，取而代之的是排得密密麻麻的小板凳，孩子們就這樣坐在小板凳上，擠作一團，整個身體動彈不得。而兩邊的孩子只能擠向車窗旁，有的干脆把半個身子撲在車窗外，十分危險。

車少，孩子多，是超載的主要原因，據(jù)了解，有些外來子弟學校只有一輛校車，多的也不超過三輛，根本無法滿足運送學生的需求。

而司機又會覺得來回接送麻煩，于是要求老師盡量將學生塞上車，擠得連車門都關(guān)不上的情況時有發(fā)生。

車況駕駛員都有問題

目前，寧波市外來務(wù)工子弟學校共有59所。

在這些學校中，除了部分學校沒有校車或由學生自己乘坐公交車外，大多數(shù)由校車接送學生上學、回家，其中離城區(qū)相對較偏遠的學校，其校車超載情況更是普遍。

除了超載以外，這些校車基本上都沒有營運證，駕駛員也有問題，如駕齡比較短，特別是部分小學和幼兒園的駕駛員駕齡只有兩三年，對車輛的操縱控制及對突發(fā)事件的應(yīng)變能力不夠強。這些駕駛員還大多是兼職，只是在早上和下午負責接送學生，其余時間都在其他地方上班，容易發(fā)生疲勞駕駛等問題。

就校車本身來說，都是國產(chǎn)普通客車，車齡多在5年以上，由于缺乏專人保養(yǎng)，安全性能令人擔憂?！　『瓦@一大堆安全隱患相對應(yīng)的是那些被接送的孩子，最大十三四歲，最小只有六七歲，還有一些是幼兒園的兒童，根本沒有自我防護能力，在沒有安全帶和扶手的車子里，一旦發(fā)生危險后果不堪設(shè)想。

首次發(fā)文大規(guī)模整頓
　　外來民工子弟學校校車超載情況引起了教育、公安部門的重視，昨天，寧波教育、公安部門首次發(fā)布《關(guān)于對外來務(wù)工子弟學校學生接送車輛安全隱患排查整頓公告》，對校車和駕駛員的規(guī)范性作了種種規(guī)定。

凡是因超載被交警部門查處的，主管教育行政部門要責令學校限期改正，拒不改正的，將給予停止辦學或吊銷其辦學許可證的處罰。另外，所有校車都要在交警和教育部門登記備案，且要做到定時間、定線路、定車輛、定人員。

有關(guān)部門提醒，為自己孩子安全著想，遇到校車超載拒不改正的情況，可以向相關(guān)部門舉報。

附件

《公告》部分內(nèi)容

要求校車必須是學校或?qū)I(yè)客運企業(yè)車輛，且車況良好，具有所有有效證件。

車輛必須按照規(guī)定參加維護和檢驗。校車駕駛員必須具有3年以上駕駛資歷，有旅客運輸從業(yè)資格，最近3年內(nèi)無重大事故責任記錄，并須報當?shù)亟痪块T備案。

據(jù)了解，所有校車必須在每學期開學的前一周內(nèi)接受當?shù)亟痪块T的免費檢測，經(jīng)檢測合格后才允許接送學生。駕駛室副座不準乘坐未成年學生，且必須有監(jiān)護人員。